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共享经济热潮,未来还会在哪个领域爆发?

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由ofo、摩拜单车开始,中国卷起一股共享经济的浪潮。市面上更是出现了五花八门的共享项目:共享充电宝、共享汽车、共享雨伞等等。后来形势愈演愈烈,甚至出现了共享马扎、共享宿舍……一大批投机者以奋不顾身的姿态涌向其中,却鲜有赚得盆满钵满之徒。

那到底共享经济的核心理念是什么?后来者能居上吗?共享经济还能走多远?DS资本CEO陈带你来解读这大热的共享经济模式。

DS资本是国内一家领先的新型投资银行,总部位于深圳,并在北京设有办公室。核心团队由曾任职于高盛、瑞信、美林、德勤、大成律所、高瓴资本、招商局资本等全球优质投行、一线投资机构及专业中介机构的精英人士组成。


DS资本致力于为企业上市、私募融资、企业兼并重组及全球性的基金管理提供优质的财务顾问服务。客户覆盖了TMT、先进制造、消费及清洁环保等领域,并在这些领域中完成了大量的交易,积累了非常丰富的交易经验。

近期成功案例包括:XXMBO数千万美金、XX股份D轮2.28亿人民币融资、XX集团10亿人民币融资、XX控股数千万人民币融资、XXA轮5000万人民币融资、XXB轮5000万人民币融资、XX度假2.5亿并购、XXB轮4亿人民币融资。其中今年已帮助共享汽车平台XX完成了两轮合共2亿人民币的融资(A轮5000万人民币、B轮1.5亿人民币)。

XX的投资银行生涯起始于XX银行,创立DS资本前于澳大利亚XX资本证券任职联席董事、中国华南区投行业务总负责人。

X先生对企业上市、企业兼并收购及项目投融资服务具有丰富的经验,曾领导及参与多项企业海内外上市、大型收购兼并项目,并主导发起过多只股权投资基金。

共享单车从去年至今一直都是资本追捧的投资风口,但近期两家共享单车接连倒闭,对此您怎么看?

答:共享单车主要解决后1-2公里问题,是共享汽车的有效补充,同时它比共享汽车门槛更低、受众度更广,模式标准而简单,可以快速复制,是一个极好的线下流量入口,受到资本青睐很正常,但其火爆程度还是有点超出意外。


摩拜、OFO等两大巨头比赛似的接连成功融资给一众观望者提供了希望,在共享单车市场竞争已经白热化的时候,依然不乏入局者。“共享单车颜色都不够用了”,这既是笑谈也是市场现实,跟风入局者根本不顾共享单车的市场是否饱和,而是单纯满腔热血地将此作为一场资本游戏。

媒体的报道称,重庆“山城”地形或许是加速悟空单车倒闭的原因;大量单车被盗是XX倒闭的原因。这反映了新进入者想先从二三线城市作为切入点,占据地区市场,避开巨头在一线城市的激烈竞争,希望借此弯道超车。


我刚从重庆出差回来,城市的上上下下弯曲式的道路确实不适合骑单车。而单车被盗,单车被损坏,我相信其他公司一样不少,归根到底是摩拜、OFO这些巨头依靠资本的力量、依靠头部资源不断的向全国扩张、挤压其他玩家,加上其品牌也已深入人心,在这种情况下其他新进玩家没有足够的创新能力和资本实力实在太难了。

共享单车的战争将进入下半场,领跑者摩拜和OFO进入了比拼资本和规模的阶段。其实共享单车本质上还是互联网思维,也符合互联网领域里只有靠前第二能生存下来的游戏规则,其他玩家要么在某个局部市场站稳脚跟,要么只能退出市场。